کیفیت اجزای داخلی بسیار مهم است، که مستقیما بر درک مشتری، ایمنی خودرو و دوام طولانی مدت تاثیر می گذارد.فرآیند یکپارچه از توسعه تا مونتاژ نهایی.
1برنامه ریزی پیشرفته کیفیت محصول (APQP):کیفیت از ابتدا طراحی می شود. ما از طراحی برای تولید (DFM) و حالت شکست و تجزیه و تحلیل اثرات (FMEA) برای شناسایی و کاهش خطرات در طراحی قطعات استفاده می کنیم.انتخاب مواد، و فرآیند مونتاژ قبل از شروع تولید.
2کنترل مواد ورودی:تمام مواد، از جمله پلاستیک، چرم، پارچه، فوم، چسب و فلزات، با توجه به مشخصات OEM به شدت آزمایش می شوند.مقاومت در برابر شعله، انتشار VOC و مقاومت در برابر نور UV، گرما و سایش.
3کنترل در فرآیند تولید:فرآیندهای تولید با استفاده از کنترل فرآیند آماری (SPC) نظارت می شوند. پارامترهای کلیدی مانند فشار / دمای قالب تزریق، ابعاد برش، کیفیت بخیه،و استفاده از چسب به طور مداوم ردیابی می شودکیفیت حسی (بصری، لمسی، شنوایی) در ایستگاه های اختصاصی تحت نور استاندارد (D65) ارزیابی می شود.انطباق هندسی با چک مکرر با استفاده از CMMs (ماشین های اندازه گیری مختصات) و اسکنرهای لیزری تأیید می شود.
4. جمع آوری فرعی و آزمایش عملکردی:برای ماژول های پیچیده (به عنوان مثال، پانل های ابزار، کنسول های مرکزی، درب درب) ، تأیید فرعی مهم است. ما تمام عملکردهای مکانیکی (تحرک پیچ، عملیات قفل) را آزمایش می کنیم،اجزای الکترونیکی (اسویچ ها)، نورپردازی، نمایشگرها، سنسورها) و یکپارچه سازی HVAC (جريان هوا، عملیات تهویه مطبوع).ابعاد، عملکرد و زیبایی شناسی (DFA)کنترل انجام می شود.
5حسابرسی و کنترل نهایی:یک حسابرسی نهایی شرایط خط مونتاژ خودرو را شبیه سازی می کند. قطعات برای تناسب و پایان با اجزای جفت، نقص های سطحی (خدش، سینک، سوراخ) ، تطابق رنگ،و ارائه کلیروشهای محاصره قوی، از جمله بازرسی بسته بندی، از حمل محصولات ناسازگار جلوگیری می کند.
6ردیابی و بهبود مستمر:هر قطعه یا دسته قابل ردیابی با داده های تولید آن است. هر انحراف باعث تجزیه و تحلیل علت و اقدامات اصلاحی (CAPA) می شود.بازخورد از خط مونتاژ OEM برای بهبود مداوم فرآیند یکپارچه شده است.
هدف ما ارائه اجزای داخلی است که به طور مداوم با استانداردهای زیبایی شناسی، عملکردی و ایمنی دقیق مطابقت دارند، اطمینان از رضایت کامل مشتری و یکپارچگی خودرو.